Description
RÉSUMÉ
Le fendeur de bûches MS1800J-GXC est une machine à fendre les bûches automotrice qui change complètement la façon dont le bois de chauffage est fabriqué.
Contrairement aux fendeuses de bûches conventionnelles, vous pouvez emporter la fendeuse de bûches où vous le souhaitez, car elle est équipée de chenilles et d'un moteur hydraulique HONDA de 18 tonnes.
Vous pouvez fendre des bûches partout où des bois ont été abattus et vous n'avez plus besoin de transporter de lourdes bûches.
De plus, le fendeur de bûches peut être chargé dans un camion par une seule personne.
C'est le meilleur fendeur de bûches pour fabriquer vous-même du bois de chauffage.
VIDÉO
CARACTÉRISTIQUES
Cylindre de force d'écrasement élevée de 18 tonnes sur mesure
Le cylindre sur mesure est conçu pour une force de fendage élevée et une efficacité élevée qui effectue un temps de cycle de seulement 8,5 secondes.
Moteur HONDA GX200
Équipé d'un HONDA GX200, qui a une bonne réputation en matière de force motrice.
Il permet un contrôle précis des chenilles et des vérins.
Système de conduite avec 2 vitesses avant et 1 vitesse arrière
La vitesse de conduite est de 1,4 à 3,0 km/h.
Sur un terrain plat, vous pouvez conduire aussi vite que marcher sans ressentir de stress.
Vous pouvez ralentir et conduire prudemment sur un terrain accidenté en changeant la vitesse avec la manette des gaz du moteur sur le volant.
Chenille en forme de bateau
L'exploitation forestière se fait généralement dans les forêts et montagnes.
Le véhicule à chenilles se déplace facilement sur des terrains accidentés et accède aux endroits où le bois a été coupé.
Les berceaux à bûches améliorés
La hauteur du berceau à bûches est améliorée en le plaçant plus près du cadre pour éviter la chute des bûches.
Cadre intégré hautement durable
Le cadre très résistant maintient fermement l'arbre et ne laisse pas échapper la puissance d'écrasement.
Vanne de régulation améliorée
La vanne de contrôle sophistiquée contrôle avec précision le débit d'huile, ce qui maximise la force d'écrasement et raccourcit le temps de cycle.
Seules les vannes de régulation ayant passé le test de qualité sont utilisées.
CARACTÉRISTIQUES
| Modèle | MS1800J-GXC |
|---|---|
| Fabrication | CHARRUE |
| Force de division | 18 tonnes |
| Temps de cycle | 8,5 secondes |
| Taille maximale du journal | 500 mm |
| Réservoir d'huile hydraulique capacité | 14 L |
| Dimensions (en utilisation horizontale) | Longueur : 1840 mm Angle d'inclinaison du cadre 15 degrés |
| Dimensions (lors d'une utilisation verticale) | Longueur: 1740 mm |
| Poids | 284 kg |
| Pays d'origine | Japon |
Moteur
| Fabricant | HONDA |
|---|---|
| Taper | Moteur à essence OHV incliné à 4 temps refroidi par air |
| Modèle | GX200 |
| Déplacement | 196 cc |
| Capacité du réservoir de carburant | 3,1 L |
| Quantité d'huile moteur | 0,6 L (10-W30 recommandé) |
| Prise | Denso W20EPR-U |
Partie motrice
| Entraxe des chenilles | 460 mm |
|---|---|
| Largeur de la chenille | 180 mm |
| Longueur de contact au sol du véhicule à chenilles | 650 mm |
| Hauteur minimale du sol | 120 mm |
| Méthode de direction | Embrayage latéral + frein à griffes |
| Système de changement de vitesse | Type sélectif coulissant |
| Frein de stationnement | Frein à expansion interne |
| Levier de vitesse et vitesses | En avant 1er : 1,4 km/h |